Fendt e100 Vario, la revolución eléctrica para un trabajo sin límites

Fendt ha desarrollado el tractor eléctrico Fendt e100 Vario, que cuenta con la versión estrecha Fendt e100 V Vario, que permite desarrollar todo tipo de trabajos. Con unas características similares a los modelos con motores de combustión, estos tractores reducen las emisiones de CO2 y el ruido para trabajar en granjas o espacios públicos, además de mejorar la eficiencia y reducir el mantenimiento.

Fendt está comprometida con la sostenibilidad y la búsqueda de alternativas viables a la utilización de combustibles fósiles. Es por ello que ha desarrollado los tractores e100 V Vario y e100 Vario. Tractores que hacen posible explorar nuevos caminos en cuanto a eliminación de gases de efecto invernadero, trabajo con menos ruido y eficiencia energética. Estos tractores desarrollan 68 CV de potencia con una amplia autonomía que les permite afrontar todo tipo de trabajos. Con unas características técnicas similares, la diferencia principal entre ambos modelos son sus dimensiones, puesto que el Fendt e107 V Vario, gracias a su diseño estrecho está especialmente orientado a trabajos especializados y cultivos especiales, con dimensiones similares a las del Fendt 207 V Vario. Por su parte, el nuevo Fendt e107 Vario cuenta con un cuerpo estándar, similar al que equipa el modelo Fendt 207 Vario. 

Numerosas explotaciones agrícolas y empresas de trabajos municipales cuentan ya con infraestructura para generar energía renovable y usan fuentes de energía sostenibles tales como energía fotovoltaica, eólica o biogás. Cargado con esa energía verde el Fendt e100 Vario trabaja casi neutro desde el punto de vista del CO2: con un ciclo de energía cerrado que va desde la generación hasta la utilización. Genera dos consecuencias positivas: las emisiones de CO2 de la explotación se reducen de forma significativa y los costes de funcionamiento del tractor disminuyen considerablemente.

Menos tareas de mantenimiento por la ausencia de tecnologías para el postratamiento de los gases de escape, filtros de motor y aceite del motor reducen aún más los costes operativos de la máquina.

Trabajos adaptados

La combinación de dimensiones compactas, la transmisión Fendt Vario y el funcionamiento sin gases de escape permite además de trabajar en cultivos herbáceos, praderas u hortalizas, también entrar a establos e invernaderos, ya que ni las personas ni los animales están expuestos a los gases de escape. En tractores con motor diésel, el tubo de escape se puede calentar y dañar, por ejemplo, el film de los invernaderos de plástico. Como el Fendt e100 V Vario no tiene tubo de escape y trabaja a temperaturas mucho más bajas no existe tal riesgo.

Además, el tractor eléctrico también puede utilizarse para trabajos municipales, como por ejemplo el mantenimiento de superficies vegetales o los servicios de limpieza invernales. El tractor eléctrico es más silencioso que las máquinas con un motor diésel convencional. Esto prolonga el tiempo de funcionamiento en zonas sensibles al ruido, como zonas residenciales o parques urbanos, por ejemplo, en el mantenimiento de las carreteras durante el invierno. Homologado para una velocidad de hasta 40 km/h, el tractor eléctrico también puede utilizarse para el transporte de corta distancia en municipios y explotaciones agrícolas

Batería

La línea de accionamientos del Fendt e107 Vario está formada por batería, motor eléctrico y transmisión Fendt Vario. En cuanto a la batería, cuenta con una capacidad de 100 kWh, de manera que el tractor consigue en trabajos en régimen parcial, la eliminación mecánica de las malas hierbas o la plantación, en una jornada de trabajo de entre 4 y 7 horas. En el caso de operaciones de alto consumo energético, como puede ser transporte con remolque, el tiempo de funcionamiento del tractor se reduce.

La batería funciona siempre a la temperatura óptima gracias a la gestión térmica, independientemente de la estación o el tiempo. Esto protege la batería y prolonga su vida útil. Si se activa el temporizador el día anterior, la máquina está a la temperatura de funcionamiento a tiempo para empezar a trabajar. En el sistema de gestión térmica se ha integrado un concepto de ventilador completamente nuevo que ahorra energía, con un ventilador reversible.

Motor eléctrico

Si tenemos en cuenta el motor eléctrico, en comparación con un motor de combustión, el motor eléctrico logra un mayor grado de eficiencia, ya que se producen muchas menos pérdidas, por ejemplo, debido al calor residual. Esto significa que la energía suministrada se aprovecha mucho mejor. En línea con el planteamiento de desarrollo sostenible, el Fendt e107 Vario cuenta con numerosas funciones y tecnologías que utilizan la energía disponible de la forma más eficiente posible. Por ejemplo, el tractor está equipado con una función de arranque y parada. Esto reduce notablemente el consumo de energía, así como el número de horas de funcionamiento del tractor. Asimismo, gracias a la recuperación se regenera energía. Un interruptor de pedal puede aumentar aún más dicha recuperación.

Además, el potente motor eléctrico con el que está equipado el Fendt e100 Vario se puede configurar para usarse en tres modos de conducción. Gracias a estos tres modos de funcionamiento se puede obtener el máximo rendimiento posible de la energía. Se puede seleccionar en el terminal entre el modo ECO, Dynamic y Dynamic+. Con ellos se puede escoger si se quiere el máximo tiempo de trabajo, el máximo rendimiento o potencia adicional durante un tiempo limitado, respectivamente. 

El modo de conducción Eco es especialmente indicado para trabajos que requieren poca potencia, como en trabajos invernales, mientras que Dynamic se utiliza para operaciones que requieren más potencia, como la protección de cultivos con el pulverizador. El modo Dynamic+ libera energía adicional durante un breve periodo de tiempo. Este modo permite disponer de potencia adicional durante un tiempo limitado en trabajos de gran demanda de potencia, por ejemplo, para superar pendientes.

El rango de potencia máxima está según ECE R85 en 50 kW (68 CV) en el modo de servicio Eco. En el modo de conducción Dynamic, dispone de hasta 55 kW (75 CV), y como potencia máxima de accionamiento la máquina proporciona hasta 66 kW (90 CV) en el modo de funcionamiento
Dynamic+. Su par motor máximo de 347 Nm ofrece una sensación de conducción dinámica con su fuerza de arrastre óptima.

Recarga rápida y sencilla

En conformidad con la normativa automovilística, el Fendt e100 Vario está equipado con una toma CCS2 y es compatible con cajas de pared convencionales o con puntos de carga públicos. Hasta el momento las explotaciones agrícolas y empresas municipales no cuentan con la infraestructura de puertos de carga rápida DC (supercharger) a nivel suficiente. Un enchufe de tipo 2 permite la carga mediante corriente alterna con hasta 22 kW. El Fendt e107 Vario también se puede recargar a través de la toma industrial de 32 A ampliamente utilizada en combinación con un cargador móvil con potencia de carga de 22 kW. Con esta potencia de carga, es posible recargar completamente la batería en unas 5 horas.

La carga rápida de CC con una potencia de carga de hasta 80 kW es posible a través de un enchufe CCS. La batería se recarga del 20% al 80% de su capacidad de carga en unos 45 minutos y vuelve a estar lista para su uso lo antes posible. Esto hace posible que los clientes utilicen el sistema de carga adecuado en función de la infraestructura local.

En el futuro, cabe concebir un aumento del tiempo de funcionamiento mediante un sistema de ampliación de los tiempos de funcionamiento, el denominado extensor de autonomía. Fendt y AGCO Power ya están trabajando conjuntamente en un primer prototipo de este sistema.

AGCO Parts ofrece diversas oportunidades para que recargar sea lo más fácil posible, de manera que está disponible un kit de cable de carga rápida de 22 kW móvil con soporte o de pared. Por supuesto, todo en el diseño Fendt. A petición y tras asesoramiento individual cabe la opción de adquirir un punto de carga rápida (Hypercharger).

Diseño del sistema FendtONE 

El tractor eléctrico requiere un concepto operativo que evolucione junto con la máquina con el fin de mantener constantemente actualizados los sistemas, los sensores y las soluciones de software. Gracias a FendtONE, la máquina conserva su potencia y se mantiene actualizada.

FendtONE onboard y offboard combinan soluciones inteligentes para la agricultura y la gestión agrícola para su uso en el campo y en la oficina. El joystick multifunción y el cuadro de mandos digital de 10”, así como el terminal de 12” en el techo interior, forman parte del equipamiento de serie del FendtONE onboard. De forma opcional, el joystick 3L en FendtONE onboard permite completar el equipamiento. Las funciones de agricultura inteligente, como el sistema de autoguiado Fendt Guide, el control automático de secciones Fendt Section Control (SC) o el uso del control de dosis variable Fendt Variable Rate Control (VRC), se muestran según sea necesario en los menús personalizables de los terminales.

Por primera vez, todas las máquinas de una serie están conectadas al sistema de telemetría Fendt. La información del sistema de telemetría central se muestra en
FendtONE offboard. Esto permite a los clientes leer los datos de la máquina, como la posición de la máquina, y los datos extensos del bus CAN, como la utilización de la máquina, la velocidad, el tiempo de trabajo de la máquina o la próxima revisión técnica. 

En FendtONE offboard, los usuarios también pueden ver valores específicos del tractor eléctrico, como el nivel de carga actual de la batería y la potencia de carga. Posteriormente, estos datos se muestran en la aplicación de navegación asociada. De este modo, la dirección de la explotación tiene siempre una visión general de las máquinas y puede planificar los trabajos en función del estado de carga y de los tiempos de carga necesarios, si fuera preciso.

Sistema hidráulico

A pesar del tamaño compacto de estos tractores, en cuanto al sistema hidráulico no se limita su capacidad. De este modo estos tractores también tienen una gran potencia hidráulica optimizada para los trabajos diarios. Gracias a esta potencia hidráulica se pueden seguir usando los aperos tradicionales, por lo que no es necesario invertir en nuevos equipos. 

Con la bomba Load-Sensing de regulación y Power-Beyond el Fendt e100 Vario consigue una potencia reactiva muy baja. Así tienes más eficiencia y potencia. Con la circulación separada de aceite hidráulico y del aceite de la transmisión se evita que el aceite se mezcle y la entrada de suciedad en el motor. En términos de sostenibilidad destacan las conexiones FFC y la posibilidad de usar aceite hidráulico orgánico. En el caso del Fendt e100 Vario el caudal de la bomba es de 113 l/min. 

Por su parte, el Fendt e100 V Vario (potencia hidráulica de hasta 119 l/min) permite seleccionar entre tres opciones hidráulicas: conexiones hidráulicas en el centro con acoplamientos ISO A o FFC en la parte trasera y como tercera opción conexiones hidráulicas ISO A en el centro con embragues UDK en la parte trasera.

Cargador frontal

El Fendt e100 Vario se puede equipar opcionalmente de fábrica con el cargador frontal Fendt Cargo 3X65. El diseño de la cabina confort está optimizado para usar un cargador frontal. La ventana del techo en el Fendt e100 Vario permite una visión con un ángulo de 100°. Eso facilita los trabajos con el cargador frontal en altura, y el almacenaje de pacas. El joystick 3L opcional se puede usar, entre otros, para manejar el cargador frontal con la función integrada de cambio de dirección de marcha y se omite el cambio de posición.

Con el multiacoplador se puede montar y desmontar con gran facilidad. También se bloquea automáticamente, gracias a Cargo-Lock no hay que bajar de la cabina.

Neumáticos especialmente desarrollados

El Fendt e107 V Vario está equipado de serie con neumáticos 280/70R16 para el eje delantero y 380/70R24 para el eje trasero. Por su parte, el El Fendt e107
Vario está equipado de serie con neumáticos 340/70R24 para el eje delantero y neumáticos 480/70R30 para el eje trasero.

Fendt y Trelleborg han desarrollado conjuntamente el neumático TM1 Eco Power especialmente para esta serie. Durante el desarrollo, la atención se centró en la interacción entre el rendimiento y la eficiencia energética, y más del 65% de los componentes provienen de fuentes renovables. Los neumáticos presentan una resistencia a la rodadura especialmente baja para conservar la energía y prolongar, de este modo, la vida útil de la batería. Además, ofrecen una tracción, estabilidad y confort de conducción óptimos en diferentes superficies, así como una banda de rodadura autolimpiante para aplicaciones agrícolas. 

Información técnica Fendt e100 Vario

Batería	Capacidad de la batería de 100 kWh
Motor eléctrico	Potencia continua de 55 kW. Potencia punta de 66 kW
Potencia de carga	22 kW CA /80 kW CC de carga rápida

Especificaciones e107 Vario

Potencia nominal según ECE R85 (kW/CV)	50/68
Potencia continua según ECE R85 (kW/CV)	55/75
Potencia de pico según ECE R85 (kW/CV)	66/90
Par máx. a 1400 rpm (Nm)	347
Capacidad de batería (kWh)	100
Potencia CA máx. de carga (kW)	22
Potencia CC máx. de carga (carga rápida) (kW)	80
Gama de velocidades marcha adelante (km/h)	0.02-40
Gama de velocidades marcha atrás (km/h)	0.02-25
Toma de fuerza delantera opcional	1000
Válvulas máx. disponibles como opción (delante/centro/atrás) (Número)	1/0/3
Máx. capacidad de elevación del elevador hidráulico trasero (daN)	4204
Máx. capacidad de elevación del elevador hidráulico delantero (daN)	2384
Anchura total con neumáticos estándar (mm)	2163
Longitud total (mm)	4119
Batalla (mm)	2370
Peso total autorizado máx. (kg)	7500.0

Especificaciones técnicas Fendt 107 V Vario

Potencia nominal según ECE R85 (kW/CV)	50/68
Potencia continua según ECE R85 (kW/CV)	55/75
Potencia de pico según ECE R85 (kW/CV)	66/90
Par máx. a 1400 rpm (Nm)	347
Capacidad de batería (kWh)	100
Potencia CA máx. de carga (kW)	22
Potencia CC máx. de carga (carga rápida) (kW)	80
Gama de velocidades marcha adelante (km/h)	0.02-40
Gama de velocidades marcha atrás (km/h)	0.02-25
Toma de fuerza trasera	540/540E/1000
Toma de fuerza trasera opcional (incluyendo TdF proporcional al avance)	540/750/Weg
Anchura total con neumáticos estándar (mm)	1278
Longitud total (mm)	3562
Máx. despeje respecto al suelo (mm)	273
Peso total autorizado máx. (kg)	4800.0

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