Nuevo Fendt 900 Vario Gen 7, ahora con entorno FendtONE

Fendt ha presentado la séptima generación de su Serie 900 Vario, que incluye importantes novedades, sobre todo la incorporación del entorno FendtONE, que mejora la conectividad entre la máquina y la oficina. También incluye otras importantes novedades para mejorar el rendimiento de los tractores.

En Acción

El Fendt 900 Vario es, por méritos propios, toda una referencia en cuanto a calidad, productividad y eficiencia entre los tractores de alta potencia. Ahora se presenta la séptima generación de con importantes innovaciones, con el entorno FendtONE como la más destacada. Pero no es la única, esta nueva generación de tractores alcanza, en su conjunto, una nueva meta en cuanto a confort de conducción, productividad, reducción de consumo y eficiencia en el campo. Siempre con el objetivo de mantener la supremacía dentro de la gama alta de tracción en el campo.

El Fendt 900 Vario cuenta con 5 modelos que ofrecen un rango de potencia  de entre 296 y 415 CV, gracias a un motor MAN de 6 cilindros y 9 litros. Cabe destacar que incluye el concepto Fendt ID de bajas revoluciones, por lo que el modelo más alto de gama, el 942, es capaz de ofrece un par de hasta 1790 Nm a 1.650 rpm. Además, este sistema permite un ajuste perfecto de todos los componentes del vehículo, como motor, transmisión, ventilador y sistema hidráulico y todos los consumidores auxiliares a las velocidades ideales. Gracias a ello se consigue un menor consumo de combustible y una vida útil prolongada.

Fendt 900 Vario, más espacio y confort

Los nuevos Fendt 900 cuentan con una cabina rediseñada para ofrecer más espacio y confort y, al mismo tiempo, adaptarse al nuevo entorno FendtONE. Entre otros elementos, incorporan espejos retrovisores de gran angular regulables eléctricamente. Además, pueden equipar un soporte telescópico y sistema antibloqueo.

Además, existe la opción de incorporar un puesto de conducción reversible, de manera que las posibilidades de actuación con estos tractores se multiplican. De esta manera se puede trabajar cómodamente con aperos enganchados directamente en el tripuntal trasero, como trituradoras de piedras o ramas, segadoras de forraje tipo mariposa o palas dozer, por ejemplo. La rotación del puesto de conducción se realiza de forma muy sencilla gracias al asistente neumático. En estos modelos todo el puesto de conducción se gira, incluido el volante y el reposabrazos, de manera que se puede trabajar de una forma idéntica a como se trabaja en el modo “normal”.

Para ayudar al máximo confort del operador y para evitar posibles accidentes o lesiones por malas posturas, el tercer punto hidráulico cuenta con un asistente de elevación y enganche. Gracias a este sistema el operador tiene que realizar un esfuerzo mucho menor a la hora de actuar sobre el tercer punto. Las operaciones de enganche y desenganche de los aperos se realizan, gracias a este sistema, de forma mucho más sencilla y cómoda.

Novedades operativas

Con el fin de obtener el máximo rendimiento del tractor y reducir al máximo el tiempo de parada para el mantenimiento, una de las novedades que incorporan los nuevos Fendt 900 es el filtro de aire auto-limpiable. Dos válvulas de pulso y una electroválvula situada junto al compresor provocan breves ráfagas de aire que liberan de partículas los paneles del filtro. Estas son expulsadas fuera de la carcasa y diseminadas por el ventilador del sistema de refrigeración por efecto “venturi”. Todo este proceso se lleva a cabo de forma automática durante la conducción del tractor. Se reducen de esta manera los requisitos de mantenimiento y se aumenta el tiempo que el tractor puede estar trabajando en el campo.

Otro de los activos de esta serie de tractores es el control de estabilidad Fendt SC, que reduce automáticamente la inclinación lateral a velocidades superiores a 20 km/h y suprime activamente el balanceo el vehículo en curvas, consiguiendo una mayor seguridad y mejor confort de marcha. Esta nueva gama también incluye una cámara en capo delantero que ofrece una vista directa del elevador delantero para un montaje y desmontaje más fácil de los contrapesos delanteros o de cualquier otro implemento. Además, existe la posibilidad de incluir TdF delantera.

Las serie 900 Vario de Fendt de séptima generación está también disponible con el sistema integrado de control de la presión de los neumáticos VarioGrip. Con el dispositivo integrado de regulación de presión de los neumáticos VarioGrip de Fendt, la presión de los mismos puede regularse en el terminal Vario con un simple clic. El Fendt Grip Assistant le ayuda con contrapesos específicos, ofreciéndole la presión adecuada de las ruedas y la velocidad de trabajo ideal. Además, el Fendt Grip Assistant calcula cuáles son los mejores contrapesos según el apero.

Potentes motores MAN

Los tractores Fendt 900 Vario están equipados con eficientes y potentes motores MAN de 9 litros y 6 cilindros en línea que suministran una potencia de 296 a 415 CV. Este motor se diferencia del resto por una densidad de potencia que a simple vista oculta su diseño compacto y ligero. Un sistema Common Rail con una presión de inyección de hasta 2.500 bar y un turbocompresor con geometría variable (VTG) suministran la potencia de manera uniforme y dinámica incluso a bajas revoluciones del motor. Todas las piezas del motor tienen un intervalo de mantenimiento de 1.000 horas de funcionamiento.

Estos motores están adaptados para trabajar a bajas revoluciones, de manera que ahorran combustible y reducen el desgaste del motor, sin renunciar a las máximas prestaciones. Gracias al concepto de bajas revoluciones Fendt iD, todos los componentes del vehículo, como son el motor, la transmisión, los ventiladores, el sistema hidráulico y otros tantos secundarios, han sido diseñados para adaptarse perfectamente a las bajas revoluciones del motor. El par constante del Fendt Vario 900 abarca desde las 1.150 rpm hasta las 1.350 rpm. Esto permite a Fendt iD reducir continuamente el consumo de combustible para prolongar la vida útil.

VarioGuide

VarioGuide permite trabajar siempre con la máxima precisión. Se puede elegir entre dos opciones de receptores (NovAtel o Trimble) y una gran variedad de señales de datos de corrección. El Fendt VarioGuide Contour Assistant ayuda a trabajar de una manera más eficiente y sencilla con los nuevos tipos de líneas de recorrido del VarioGuide: Segmentos de contorno y Contorno único. 

Con Segmentos de contorno, puede utilizar diferentes líneas de recorrido al mismo tiempo. El tractor cambia automáticamente a la línea de recorrido adecuada basándose en su dirección y posición actual. El sistema de guiado es sumamente útil en la cabecera.

Fendt Connect  es la solución de telemetría de Fendt para analizar y optimizar el funcionamiento de las máquinas, con transmisión móvil de datos de los parámetros de la máquina, como posición, distancias recorridas, consumo de combustible, etc. También permite el diagnóstico a distancia para evitar o reducir los tiempos de inactividad. 

Sistema hidráulico flexible

Con el diseño modular del sistema hidráulico se abre todo un abanico de posibilidades. Se puede elegir, por ejemplo, entre 3 caudales de aceite: 165 l/min, 220 l/min o 2 bombas hidráulicas (220 + 210 l/min) con un caudal de hasta 430 l/min. El sistema hidráulico de 2 circuitos permite suministrar diferentes cantidades de presión y caudal de aceite a dos equipos accionados.

Las válvulas ofrecen la posibilidad de acoplamientos UDK, DUDK y FFC. El alojamiento de los acoplamientos admite diferentes tamaños de conexiones. Como cabría esperar, todas las conexiones de los acoplamientos se manejan fácilmente. Los acoplamientos DUDK y FFC pueden conectarse bajo presión por ambos lados. Pueden cambiarse para diferentes aplicaciones. El Fendt 900 Vario ofrece conexiones para hasta 8 controles, de las cuales seis están en la parte trasera y dos en la delantera.

Máxima conectividad

Como no podía ser de otra manera, los nuevos Fendt 900 incluyen la tecnología para realizar una agricultura de precisión con módulos Smart Farming seleccionables individualmente. Se trata de cuatro módulos entre los que elegir según las necesidades. Cada módulo consta de un paquete básico con todas las aplicaciones necesarias para la puesta en marcha. Se puede ampliar según las necesidades con las opciones: Fendt Contour Assistant, Fendt TI Headland, Fendt Section Control, Fendt Variable Rate Control y muchas más.

Entre ellas, la aplicación Fendt Section Control permite realizar un control automático de secciones para varios dispositivos simultáneamente. También una conmutación independiente de los tramos de ancho de la barra de hasta cinco unidades de aplicación simultáneamente (útil, por ejemplo, para la siembra de maíz con tolva de abono frontal). Soporte de hasta 144 secciones.

Por su parte, gracias al Fendt Variable Rate Control también se puede controlar la tasa de aplicación variable por sección de la barra, con un control variable de la tasa de aplicación por sección de ancho parcial (zona) con el equipo correspondiente del implemento.

Galería fotográfica

Motor

	930 Vario	933 Vario	936 Vario	939 Vario	942 Vario
Potencia nominal ECE R 120 (kW/CV)	217/296	239/326	261/355	283/385	305/415
Potencia máxima ECE R 120 (kW/CV)	217/296	239/326	261/355	283/385	305/415
Potencia constante ECE R 120 (kW/CV)	217/296	239/326	261/355	283/385	305/415
Nº de cilindros	6	6	6	6	6
Diámetro/carrera del cilindro (mm)	115/145	115/145	115/145	115/145	115/145
Cilindrada (cm3)	9037	9037	9037	9037	9037
Régimen nominal (rpm)	1700	1700	1700	1700	1700
Par máximo (Nm)	1550	1650	1750	1850	1970
Reserva de par motor (%)	26.9	22.7	19.4	16.4	15.0
Depósito combustible (l)	625.0	625.0	625.0	625.0	625.0
Depósito AdBlue (l)	70.0	70.0	70.0	70.0	70.0
Rango de potencia constante (rpm)	1350-1700	1450-1700	1450-1700	1550-1700	1600-1700

Transmisión y Toma de Fuerza

	930 Vario	933 Vario	936 Vario	939 Vario	942 Vario
Tipo de transmisión	TA 300	TA 300	TA 300	TA 300	TA 300
Gama de velocidades marcha adelante (km/h)	0.02-60	0.02-60	0.02-60	0.02-60	0.02-60
Gama de velocidades marcha atrás (km/h)	0.02-33	0.02-33	0.02-33	0.02-33	0.02-33
Velocidad máxima (km/h)	60	60	60	60	60
Toma de fuerza trasera	540E/1000	540E/1000	540E/1000	540E/1000	540E/1000
Toma de fuerza trasera opcional	1000/1000E	1000/1000E	1000/1000E	1000/1000E	1000/1000E
Toma de fuerza delantera opcional	1000	1000	1000	1000	1000

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