LA GAMA OPTUM CVX INCORPORA MOTOR NEF EFFICIENT POWER DE 6,7 LITROS

CASE IH OPTUM CVX
RENDIMIENTO VERSÁTIL

Cuando hablamos de versatilidad, de numerosas opciones de carga, de adaptación a todos los terrenos y, sobre todo, de un considerable incremento en potencia (hasta ahora exclusivo de la serie Magnum), aparece en escena el Optum CVX, un nuevo hito en diseño de Case IH que, con una excelente relación peso-potencia, representa las más altas cotas de eficiencia, agilidad y fiabilidad.

Los primeros Optum CVX salieron de la fábrica de St. Valentin, en Austria, en septiembre 2015, y tan solo unas semanas más tarde, esta nueva gama de tractores ya demostraba sus excelentes prestaciones alzándose con el prestigioso premio “Máquina del Año 2016” en la feria Agritechnica de Hannover para, días más tarde, ratificar su eficiencia en las pruebas independientes de la Sociedad Alemana de Agricultura (DLG) obteniendo unos resultados de consumo específico de combustible de tan solo 249 g/kWh. A estos premios hay que sumarles los dos de “Innovación Técnica” obtenidos en Fieraagricola de Verona (Italia) y el premio “Novedad Técnica” obtenido en la pasada edición de FIMA.
A primera vista, el Optum CVX destaca por su asombroso diseño; las líneas dinámicas del nuevo capó, la tecnología de iluminación LED 3D y un original paquete de luces marcan la pauta de estilo que, a buen seguro, seguirán los tractores Case IH del futuro. Versatilidad y la productividad son el núcleo de los principios que sustentan al Optum CVX para convertirlos en tractores capaces de realizar todo tipo de trabajos: lo bastante compactos para tareas de remolque rápidas y lo bastante potentes para las tareas de tracción pesadas.
Además del nuevo diseño de ejes delantero y trasero, una distancia entre ejes de 2.995 mm y neumáticos de un diámetro de 2,15 m (p. ej., 710/75R42) garantizan un elevado grado de potencia sobre el terreno y una gran capacidad de tracción. Pero el auténtico tesoro de esta nueva “joya de la corona” de Case IH se esconde bajo el capó.

Potencia de los grandes con la agilidad de los pequeños

La gama Optum CVX se compone de dos modelos que incorporan motores NEF Efficient Power de 6,7 litros desa­rrollados por FPT Industrial, con 270 o 300 CV a un régimen nominal de 2.100 rpm y una potencia máxima de 313 CV a 1.800 rpm en el mayor de los dos modelos. Motores que cumplen la normativa de emisiones Fase IV sin componentes adicionales como filtros de partículas, y cuyo tamaño compacto permite un ahorro de combustible extraordinario mientras que su alojamiento en un capó de nuevo diseño favorece sensiblemente la visibilidad delantera. Los cambios introducidos en el motor también incluyen un moderno diseño para la culata, lo cual aumenta la presión de

combustión.
Pero el principal cambio se ha implementado en el bloque motor y el cárter de aceite, cuyo nuevo diseño permite al cárter actuar a modo de “columna vertebral” del tractor con el fin de eliminar la tensión del bloque motor. Mientras el peso previsto para el Optum CVX asciende a 11.000 kg, su cárter de sólida estructura admite un peso bruto máximo de 16.000 kg, lo que brinda múltiples opciones de lastre y carga.
El Optum CVX transmite una mayor potencia al suelo sin perder la agilidad de los modelos de menor tamaño. Esta combinación permite maximizar la eficacia, el tiempo de actividad y el confort del operador, y a la vez reducir el coste total de mantenimiento, una solución que satisface un amplio abanico de requisitos y especificaciones. Representa un completo replanteamiento de cada detalle buscando en todo momento formas de optimizar la eficiencia, el rendimiento y la fiabilidad. Un solo turbocompresor eVGT proporciona el elevado par motor requerido a bajas revoluciones y responde con mayor rapidez que los biturbos, lo que convierte al Optum en un auténtico ‘Power Pack’, de forma que propietarios y operadores se beneficiarán de los máximos intervalos de servicio de este segmento de potencia y reducirán los tiempos y costes derivados del mantenimiento rutinario. Con un depósito de 630 litros de diésel junto con otro de 96 litros de AdBlue y un sistema de gestión del ralentí que reduce el régimen del motor de 850 a 650 rpm, se reduce sensiblemente la frecuencia de repostaje.

La nueva transmisión CVX

La transmisión continuamente variable incluida en la gama Optum CVX gestiona y transmite con fiabilidad las altas cargas de tracción que generan los motores de más de 300 CV. Dos transmisiones disponibles con un rango de velocidad desde 30m/h hasta 40km/h ECO o 50km/h ECO según necesidades. La velocidad máxima marcha atrás asciende a 27 km/h para ambas transmisiones. Junto con el nuevo diseño de los ejes delantero y trasero, la distancia entre ruedas de 2.995 mm y los neumáticos con diámetro 2.15 (por ejemplo, 710/75R42), la transmisión continua garantiza un excelente grado de potencia al suelo y una gran capacidad de tracción favoreciendo a su vez el mencionado ahorro de combustible. El tractor Optum CVX incorpora también un nuevo bloqueo de estacionamiento accionado por resorte y con desconexión hidráulica.
El nuevo modelo se beneficia del eje delantero de los modelos inferiores de la serie Magnum, con una suspensión de tipo caballete que incorpora dos cilindros hidráulicos con 8 grados de oscilación y 110 mm de recorrido vertical para garantizar un alto grado de confort y estabilidad en carretera. Una distancia inferior entre el eje delantero y el elevador delantero proporciona una excelente distribución del peso del vehículo y dimensiones totales más compactas. Además, la maximizada envoltura de los neumáticos se compatibiliza con depósitos de combustible de diseño especial que, a la vez, proporcionan un ángulo de giro muy ajustado.
Seguridad y control
Para garantizar la máxima seguridad en carretera, el Optum CVX puede suministrarse con ABS, que permite frenar de forma segura en situaciones complicadas o de emergencia. También está disponible una versión avanzada de ABS opcional que cuando se activa en el campo permite al operador conducir con normalidad pero, al girar, el freno interno de la rueda se aplica automáticamente a modo de protección; esto se controla electrónicamente para impedir el bloqueo de la rueda.
Un sistema opcional de control de la presión de los neumáticos permite al operador supervisar hasta 16 neumáticos del tractor o de los implementos. El sistema está provisto del monitor AFS 700 y permite ajustar parámetros que, si exceden las especificaciones, generan un aviso en la pantalla. Gracias a una conexión disponible en la parte trasera de la máquina, el operador puede volver a inflar el neumático para retornar a la finca.
La toma de fuerza trasera de 4 velocidades de la gama Optum CVX se incluye de serie con un cambio de velocidad electrónico y regímenes del motor de hasta 1.930 rpm para TdF 540, 1,598 rpm para TdF 540 Economy (ECO), 1.853 rpm para TdF 1.000 y 1.583 rpm para TdF 1.000 ECO. La función de desactivación del freno también puede programarse dentro del sistema de control de gestión de cabecera HMC II.
La toma de fuerza delantera opcional de 2 velocidades presenta el mismo concepto de diseño que la unidad trasera y permite al operador cambiar entre dos velocidades (1.000 y 1.000 ECO) desde la cabina del tractor con solo girar un mando; con la opción 1.000 ECO es posible ahorrar combustible en operaciones como la siega. Su elevada potencia, el peso relativamente bajo de su base y su elevador delantero y trasero convierten al Optum CVX en un tractor que satisface la demanda de flexibilidad y versatilidad, incluidas aquellas tareas que requieren el uso de implementos delanteros y traseros pesados.

Sistema hidráulico

Todos los tractores de esta gama incluyen un sistema hidráulico con bajo nivel de pérdidas y circuitos diseñados para proporcionar un alto grado de potencia y eficiencia. Incorporan de serie una bomba hidráulica con detección de carga de circuito cerrado (CCLS) de 165 litros/min a 2.100 rpm y, como opción, una bomba CCLS de gran caudal de 220 litros/min a 2.100 rpm. En ambos casos, el alto caudal de las bombas ofrece el potencial suficiente para alcanzar el flujo necesario a bajo régimen del motor.
El elevador trasero, por su parte, incluye de fábrica extremos de enganche CAT III con conexión rápida que generan una fuerza de 10.299 kg durante toda la fase de elevación y un máximo de 11.058 kg en la rótula. De forma opcional también hay disponibles extremos de enganche CAT IVN, un tercer punto hidráulico y un tercer punto hidráulico abatible. El nuevo elevador delantero ofrece una elevación máxima de hasta 5.821 kg en la rótula, por lo que proporciona la potencia necesaria para funcionar eficientemente con implementos de gran tamaño.
Case IH ha diseñado el sistema hidráulico del Optum CVX centrado en una bomba potente que tiene una capacidad de desplazamiento de 223 l/min. La bomba hidráulica está diseñada para generar un elevado caudal incluso a bajas revoluciones del motor, por lo que incluso la demanda más alta por parte de los distribuidores no desestabilizan al tractor, que mantiene las bajas revoluciones y suministra el caudal hidráulico demandado al mismo tiempo que ahorra combustible. Hasta cinco electroválvulas ubicadas en la parte trasera ofrecen caudales de aceite simultáneos capaces de alimentar las máquinas más grandes; son totalmente configurables mediante los controles de caudal y temporizadores situados en el reposabrazos del asiento del conductor. También están disponibles una unidad de alimentación posterior y conexiones ventrales (una ó tres) para el elevador delantero. Tanto las conexiones traseras como delanteras se pueden accionar desde el suelo con mandos externos.

El Optum, una “opción” de alto rendimiento

Como conclusión, el diseño y las prestaciones del Optum CVX son fruto de un minucioso estudio de mercado en el que se han participado propietarios de tractores de una variedad de marcas pertenecientes al segmento comprendido entre 180 y 300 CV cuyas demandas y expectativas se han aplicado al desarrollo, diseño y fabricación de esta nueva gama de tractores teniendo poresente en todo momento la necesidad de aumentar la rentabilidad y maximizar el potencial de los recursos disponibles. Si las empresas agrícolas europeas se inclinan por vehículos cada vez más potentes y versátiles, con alta capacidad de maniobra y dimensiones compactas, el Optum se postula como una “opción” de alto rendimiento, versátil y fiable, un modelo que viene a completar la amplia gama de Case IH, formada por 13 líneas de producto y más de 220 modelos, cuya fiabilidad está avalada por servicios de alta calidad.

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