El nuevo Vredestein Traxion 65 reduce un 29% el ruido en la cabina

Vredestein ha realizado pruebas con el nuevo neumático Traxion 65 que muestan una reducción de un 29% de ruido en cabina.

Vredestein presentará en Agritechnica 2019 su nuevo neumático Vredestein Traxion 65. Como sucesor del popular Traxion+, el Traxion 65 incorpora nuevas características derivadas de la tecnología VF de su neumático Traxion Optimall.

Más confort

El área de contacto extra en el centro de la banda de rodadura del Traxion 65 garantiza un contacto continuo en la carretera para una conducción cómoda. Dado que la ausencia de ruido y vibraciones son los principales factores demandados por los conductores profesionales, Vredestein decidió someter a prueba los neumáticos para detectar el ruido dentro de la cabina contra uno de sus principales competidores premium europeos. La prueba realizada en una pista de prueba RDW (certificado ISO: ISO10844: 2014) llegó a un ruido más bajo en la cabina de hasta 29% en comparación con su competidor premium. Estos niveles de sonido excepcionalmente bajos proporcionan un alto grado de comodidad a los conductores de tractores que usan el Traxion 65. Y el ruido que producen los desplazamientos de los tractores por zonas pobladas, también se probó en un 22% menos con el nuevo Traxion 65.

Traxion 65, zona de tracción

El nuevo Traxion 65 integra todos los beneficios de la innovadora tecnología del popular neumático Vredestein Traxion +. Esto incluye los tacos transversales y no paralelos en el exterior de la banda de rodadura, que proporciona una excelente tracción y una excelente autolimpieza, especialmente en los terrenos con barro.

Vida más larga

Además de la extraordinaria comodidad y tracción, el Traxion 65 tiene al menos un 30% más de vida útil en comparación con sus otros competidores premium gracias al compuesto único de la banda de rodadura y el diseño del dibujo de sus tacos en la zona central.

Se espera que los primeros tamaños mas usados 650 / 65R42 y 650 / 65R38 con sus correspondientes tamaños de neumáticos delanteros estén disponibles en el mercado en febrero de 2020.