Massey Ferguson presenta el MF 9S: el nuevo buque insignia, sencillo y fiable

Massey Ferguson anuncia el lanzamiento de la nueva serie MF 9S, que incluye seis modelos con potencias desde los 285 CV a 425 CV. Todos cuentan con el innovador diseño Protec-U y aportan más potencia, confort, control y automatización en este segmento.

Diseñados para ofrecer una versatilidad líder, los nuevos MF 9S de gran chasis están equipados de serie con la reconocida transmisión Dyna-VT e incorporan multitud de nuevas características para aumentar la productividad y el rendimiento.

Alto rendimiento y versatilidad

La serie MF 9S ofrece potencias desde 285 CV hasta 425 CV. Junto con el exclusivo diseño Protect-U de Massey Ferguson, todos los modelos están equipados con un diseño de motor mejorado y una transmisión Dyna-VT actualizada para mejorar el rendimiento y la productividad.

Equipados para una agricultura inteligente, los tractores incluyen de serie los sistemas de guiado y telemetría MF Guide y MF Connect, mientras que el confort y el control se mejoran aún más con las nuevas opciones con giro automático y secuencia atumáticas en cabeceras con MF AutoTurn, y AutoHeadland e ISOBUS TIM.

Potencia con un motor Fase V

La potencia de todos los modelos MF 9S la proporciona el motor AGCO Power de 8,4 litros y seis cilindros de eficacia demostrada. La gestión de potencia del motor (EPM) aumenta el par hasta 1.750 Nm y genera hasta 30 CV de potencia adicional a velocidades superiores a 15 km/h para la TDF y las aplicaciones hidráulicas en todos los modelos (excepto el MF 9S.425 que incluye toda la potencia en la curva estándar del motor).

El motor cumple la normativa sobre emisiones Fase V mediante una versión simplificada del conocido sistema Todo en Uno, que ya no utiliza una válvula EGR. En su lugar, emplea un nuevo y sencillo sistema de turbo-alimentación, con un único turbo más avanzado capaz de ofrecer el par máximo a menos revoluciones, buscando la mayor eficiencia.

Gran visibilidad

En conjunto, estas actualizaciones aumentan considerablemente la fiabilidad y reducen los costes de mantenimiento. Perfectamente integrado debajo de la cabina, este concepto, combinado con el capó bajo, mantiene la mejor visibilidad de su clase hacia la parte delantera. Un depósito de combustible un 10% más grande, de 660 litros, así como un depósito de AdBlue de 68 litros, proporcionan una gran autonomía para largas jornadas de trabajo sin necesidad de repostar. El motor también está diseñado para funcionar con combustible diésel HVO, para proporcionar operaciones más sostenibles con combustible 100% renovable.

Cabina sumamente silenciosa y cómoda

La exclusiva solución Protect-U de Massey Ferguson para la instalación del motor y la cabina ofrece una visibilidad y un confort inigualables. La clave de su éxito es un hueco de 18 cm que aísla el motor de la cabina. Esto reduce el ruido, el calor y las vibraciones en el interior de la cabina que, con 69dBa, es una de las más silenciosas del mercado.

Con un volumen de 3,4 m³, también es uno de los puestos de trabajo más espaciosos del sector. Combinado con un capó de cintura de avispa, el parabrisas inclinado ofrece una visibilidad y un confort inigualables. Mayor seguridad y eficiencia con perfecta visibilidad sobre el eje delantero

Interior de cabina

El asiento de la especificación Premium está equipado con un amplio y cómodo reposabrazos, que alberga el terminal de pantalla táctil Datatronic 5 y el joystick Multipad de serie. Éstos proporcionan un control y un ajuste óptimos de todas las funciones principales, incluidos los distribuidores eléctricos.

Los operadores que trabajen largas jornadas encontrarán que, además de una caja ventilada bajo el asiento del pasajero, también hay una amplia gama de compartimentos portaobjetos, portavasos y porta botellas situados en cómodas posiciones.

Un potente sistema de calefacción y desempañado, con aire acondicionado climatizado, mantiene una temperatura agradable, con 14 salidas que se pueden ajustar para dirigir el flujo de aire a donde se deseé.

Además de la especificación Exclusive, existe la opción de un paquete Professional, que proporciona una conexión para manguera de aire y suministro eléctrico montado cerca de los escalones, junto con una caja de herramientas portátil, manguera, pistola de soplado y conexión eléctrica.

Visibilidad inigualable

Los 6,6 m² de superficie acristalada total garantizan una visión panorámica inigualable. El parabrisas, que desciende hacia la parte delantera, combinado con el gran voladizo del techo, reduce la radiación del sol y ayuda a mantener la cabina más fresca. El parabrisas se mantiene despejado gracias al amplio barrido del gran limpiaparabrisas de paralelogramo que cubre casi tres cuartas partes de la superficie (72%), mientras que otro limpiaparabrisas despeja el parabrisas lateral.

Junto con la cámara trasera de serie, se pueden añadir hasta otras tres para proporcionar una visión panorámica del implemento, así como de la carretera por delante y por detrás.

Una nueva avanzada configuración de iluminación profesional LED de 360° convierte la noche en día con hasta un total de 23 luces de trabajo, además de las luces de carretera LED y los rotativos de señalización LED.

Todo el control en tus manos

El terminal con pantalla táctil Datatronic 5 de serie y la opción de pantalla ampliada Fieldstar 5 proporcionan un funcionamiento óptimo e intuitivo. El nuevo salpicadero digital MF vDisplay de fácil lectura, montado en el poste de la cabina, muestra toda la información del tractor y permite personalizar y cambiar fácilmente los ajustes con un botón giratorio situado en el volante.

Trabajo más fácil, gracias a la automatización

Con el MF 9S, Massey Ferguson también introduce nuevos niveles de automatización. Con el Nuevo Giro en Cabeceras MF AutoTurn, una opción para el autoguiado MF Guide, dirige automáticamente el tractor hacia la siguiente línea de guiado en las cabeceras.

Con el giro automático en cabecera, también se pueden activar automáticamente dos secuencias de gestión de cabeceras, según la posición GPS del tractor. Con el receptor GPS Trimble, que ofrece una precisión submétrica de serie, no sólo se mejora la precisión de los trabajos, sino que también se libera al operador de tareas repetitivas y permite al operador centrarse en el rendimiento del tractor y de la labor que se está realizando. Este paquete totalmente automatizado aumenta la productividad y la precisión, reduce la compactación del suelo en la cabecera y disminuye el consumo de combustible al tiempo que reduce la fatiga, una forma de hacer el trabajo del agricultor más sencilla.

Section Control y MF Rate Control (dosificación variable) opcionales para aumentar aún más la eficiencia cuando trabajamos con aperos ISOBUS.

Sistema de gestión implemento tractor- implemento (TIM)

Para conseguir la máxima automatización, la serie MF 9S está disponible con el sistema de gestión tractor-implemento (TIM) como opción. Este avanzado sistema basado en ISOBUS proporciona una gestión automática de las funciones electrónicas del tractor en función de la operación y de los requisitos del implemento.

Esto permite que un implemento compatible con TIM ISOBUS gestione y controle las funciones del tractor de forma autónoma, como la velocidad de avance y el sistema hidráulico, lo que mejora el rendimiento y la calidad del trabajo, así como la comodidad, al tiempo que reduce los costes y la fatiga del operador. El Máximo nivel de tecnificación en los trabajos agrícolas que existe entre un tractor y un implemento agricola, en el cual, juntos conectados con TIM, forman un mismo equipo que garantizan la máxima eficiencia para cada labor.

Proteger el suelo y reducir el consumo de combustible

Todos los tractores MF 9S incluyen la opción del nuevo sistema de inflado centralizado de neumáticos (CTIS) de Massey Ferguson. Controlado a través ISOBUS, de los terminales Datatronic 5 o Fieldstar 5, ajusta rápidamente la presión para reducir la compactación y conseguir la máxima tracción posible según las condiciones del terreno.

Utilizando un compresor doble de 650 litros/min, tarda sólo cuatro minutos en aumentar la presión en un juego típico de neumáticos VF 710/75R42 + VF 620/75R30 de 0,8 bar a 1,6 bar. Por ejemplo de pasar de campo a carretera.

Se ha demostrado que el CTIS reduce el consumo de combustible entre un 10% y un 15%, así como la compactación al facilitar una huella hasta un 150% mayor. Al mismo tiempo, el sistema puede aumentar la tracción y reducir el desgaste innecesario de los neumáticos.

Transmisión Dyna-VT de serie

Todos los tractores MF 9S incluyen de serie la conocida transmisión variable continua Dyna-VT de Massey Ferguson, con una nueva gestión de la potencia que proporciona un par y una potencia adicionales. Dispone de un depósito de aceite independiente del sistema hidráulico para eliminar cualquier riesgo de contaminación y prolongar la vida útil, lo que resulta especialmente útil cuando se utilizan flotas de tractores.

Diseño versátil

Fabricados con una batalla de 3,1 m, los tractores MF 9S combinan una estabilidad y agilidad excepcionales. Con un peso de tan sólo 10.900 kg, el MF 9S.425 ofrece la mejor relación potencia- peso de su clase, Mínimo de tan sólo 25,4 kg/CV, lo que aumenta la versatilidad con la mayor carga útil de su categoría.

El peso ligero aumenta la carga útil y mejora el ahorro de combustible (1 t de peso adicional añade 1 litro/hora más de consumo en el transporte), pero para trabajos de tiro pesado y mayor tracción, los tractores pueden lastrarse hasta 18.500 kg, lo que proporciona una relación potencia-peso de hasta 65 kg/CV para el modelo más pequeño de 285 CV.

La excelente Masa Máxima Autorizada (MMA) de 16 t a 50 km/h, 1 t más que el MF 8700 S, lo que le otorga mayor carga útil para aperos más grandes.

Nuevo eje delantero

Un nuevo eje delantero suspendido mejorado, con nuevo software de gestión y nuevos acumuladores, proporciona un radio de giro mínimo de tan sólo 5,75 m, dependiendo de los neumáticos. Un eje trasero de barra extensible, de 125 mm de diámetro, junto a unas reducciones de mayor capacidad, permite transmitir más potencia al suelo y soporta cargas mayores.

El nuevo eje también admite una mayor variedad de ruedas y neumáticos, con una gama de fábrica que incluye el Michelin EvoBib, así como neumáticos de gran diámetro, como el VF 750/70R44 de 2,18 m, que aumentan la tracción y reducen la compactación del suelo. Junto con la opción CTIS y el bajo peso del MF 9S, se minimiza aún más la presión sobre el suelo, lo que lo hace ideal para operaciones de preparación del suelo y siembra.

Esta Nueva Serie de tractores sigue el camino de la Nueva Era de Massey Ferguson que comenzó en el año 2020 con la presentación del galardonado MF 8S, que marcó un antes y un después en el sector, le siguieron sus hermanos menores, MF 5S, 6S y 7S y ahora con el MF 9S, da el siguiente paso en Massey Ferguson, a un nuevo nivel de tractores tecnológicos, eficientes, y fiables para satisfacer los desafíos de la agricultura de hoy en día.

---

---