Profesional AGRO - Madrid 23/07/2026

En la última prueba DLG PowerMix, el Fendt 832 Vario alcanzó un consumo medio de gasóleo de tan solo 235 g/kWh (+ 29 g/kWh de AdBlue). Según el informe de la prueba publicado en la revista especializada Profi (número 08/2026), se trata de una cifra récord para la clase de potencia de 214–289 kW. «¡Un consumo especÃfico de 235 g/kWh es todo un récord! Hasta ahora, solo su hermano mayor, el 1000 Vario de Marktoberdorf, habÃa sido tan económico», afirma el equipo editorial de Profi.
El Fendt 826 Vario también obtiene resultados sobresalientes en la prueba PowerMix de la DLG. Con un consumo de tan solo 239 g/kWh de gasóleo (+29 g/kWh de AdBlue), los resultados demuestran la gran eficiencia de este modelo.
«Alcanzar los 235 g/kWh en la prueba PowerMix de la DLG supone un récord absoluto y confirma la eficacia de nuestro enfoque de desarrollo. Con el Fendt 832 Vario, ofrecemos a los agricultores y contratistas un tractor que combina un alto rendimiento con una eficiencia excepcional. Con el aumento de los precios del combustible, cada litro ahorrado cuenta, y es precisamente en este aspecto donde el Fendt 832 Vario establece nuevos estándares», afirma Roland Schmidt, vicepresidente de marketing de Fendt, encantado con el resultado récord. «Los resultados del Fendt 826 Vario demuestran que la eficiencia no es solo una caracterÃstica del modelo de gama alta, sino que se aplica a toda la serie».
El Fendt 832 Vario está equipado con un motor AGCO Power de 6 cilindros. Este motor CORE80 de 7,9 litros ofrece una potencia máxima de 343 CV (252 kW). En el banco de pruebas de la DLG, alcanza una potencia máxima de 232 kW y un par máximo de 1.553 Nm a 1.300 rpm.

El Fendt 832 Vario da lo mejor de sà mismo en trabajos de arrastre pesado. Durante la prueba PowerMix de la DLG, registró un consumo de combustible de 245 g/kWh de gasóleo (+30 g/kWh de AdBlue). En el transporte de cargas, este tractor de gran tamaño destaca por su consumo de tan solo 331 g/kWh de gasóleo (+36 g/kWh de AdBlue) a 60 km/h. El motor AGCO Power CORE80, la transmisión continua VarioDrive y el concepto de baja velocidad Fendt iD se combinan para garantizar una alta eficiencia en el consumo de combustible en una amplia gama de aplicaciones.
La revista especializada Profi destaca especialmente la eficiencia de este concepto de propulsión: «Las ventajas en cuanto al ahorro de combustible dentro de su clase de potencia se sitúan en un rango porcentual de dos dÃgitos. A 50 km/h, es más de un 23 % más eficiente que los competidores de potencia equivalente».
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