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Presidente de la división diesel de motores todoterreno de Kohler

Vincenzo Perrone: “Un futuro brillante para los motores todoterreno diesel”

Vincenzo Perrone, presidente de Diesel Engines at Kohler Co., analiza el presente y futuro entorno a los motores diesel y el momento delicado por el que atraviesan por los niveles de contaminación que generan.

Profesional AGRO - Madrid 9/08/2018

Vincenzo Perrone, presidente de Diesel Engines at Kohler Co.

Recientemente, los fabricantes de motores diésel, tanto para vehículos de carretera como fuera de ella, han sido objeto de polémica como contribuyentes importantes a los altos niveles de contaminación, especialmente en las zonas urbanas. Sin embargo, como presidente de la división Diesel de motores todoterreno en Kohler Co., me gustaría proporcionar un contexto adicional para demostrar cómo la tecnología diesel ha mejorado significativamente a lo largo de los años y cómo sigue teniendo un futuro brillante.

Tanto los fabricantes de equipos diesel como los usuarios finales continúan buscando motores compactos de alto rendimiento a bajo precio. Estos requisitos cambiantes del mercado han sido una fuerza invisible que ha empujado a los fabricantes de motores a actualizar constantemente la tecnología que proporcionan para ser más eficientes y ofrecer un mejor rendimiento general.

En el futuro, creo que la tecnología diesel altamente eficiente continuará siendo la mejor solución posible

Al mismo tiempo, los fabricantes de motores diésel todoterreno han estado trabajando en estrecha colaboración con las agencias medioambientales, tanto en Europa como en los EE. UU., Para definir nuevas normas de emisiones para tener un cielo más limpio. El último paso en las regulaciones de la UE (Etapa V) requiere que los motores diesel adopten sistemas de postratamiento, a saber, filtros de partículas diésel, que reducen drásticamente el número de partículas emitidas por la combustión interna. Con estos nuevos sistemas, los motores diesel off-road Stage V tienen menos partículas en el escape que el aire presente en la mayoría de las ciudades. ¡Están limpios!.

El desafío para los fabricantes de motores diesel ha sido cómo satisfacer las cambiantes necesidades del mercado para seguir siendo relevantes para los fabricantes y usuarios finales, al tiempo que desarrollan motores que cumplen con las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas. Este desafío ha requerido grandes inversiones en términos de tiempo, dinero y otros recursos. Desafortunadamente, el sector off-road también se ha incluido en el reciente escrutinio público de los on-road, a pesar de que nuestro sector está separado del mercado automotriz, con un conjunto diferente de regulaciones y desafíos técnicos.

Go Strong KohlerUna de las principales razones del alboroto reciente contra los motores diesel es que los niveles de emisiones de los vehículos en la carretera pueden ser mucho mayores que los que se miden en el laboratorio. En el caso de maquinaria todoterreno, los ciclos de prueba de emisiones reflejan muy de cerca el ciclo de trabajo real, por lo tanto, las emisiones medidas en el laboratorio están en línea con el funcionamiento real de la maquinaria.

En los últimos 20 años, las diferentes etapas de las regulaciones de emisiones redujeron progresivamente el impacto ambiental de los motores diesel. El NOx y la materia liberada en el aire se han reducido en casi un 90%. Mientras tanto, el rendimiento de los motores diesel para aplicaciones todoterreno ha mejorado y ha ayudado a mejorar una amplia variedad de equipos agrícolas y de construcción en todo el mundo.

Muchas tecnologías alternativas se han presentado recientemente como el “siguiente paso” cuando se trata de minimizar las emisiones de equipos todoterreno. Pero, es muy importante analizar a fondo cada una de estas alternativas antes de sumarse a apoyar ciegamente las opciones más novedosas.

Si bien la reducción del impacto ambiental es muy importante para todas las industrias, cuando se trata de tecnologías de motores alternativos, debemos asegurarnos de que aborden la causa raíz de las emisiones en lugar de limitar el impacto futuro en el ciclo de vida del producto.

En el futuro, creo que la tecnología diesel altamente eficiente continuará siendo la mejor solución posible para el tren motriz industrial. En KOHLER, seguimos comprometidos a hacer nuestra parte con pasión e integridad en beneficio de los fabricantes de equipos, los usuarios finales y el entorno global que todos compartimos.

Artículo de Vincenzo Perrone, presidente de Diesel Engines at Kohler Co.

 



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